Foi concluída nesta sexta-feira (26/6) a complexa operação de transporte e lançamento das 50 vigas do novo Viaduto Curitiba-Pinhais, no Tarumã. Considerada uma das etapas mais desafiadoras da obra, a operação integra a construção do novo viaduto executado pela Prefeitura de Curitiba para ligar a Avenida Victor Ferreira do Amaral à Rodovia João Leopoldo Jacomel.

Os trabalhos foram finalizados em 11 dias, antes do prazo inicialmente previsto, que era 30 de junho. A operação mobilizou mais de 50 trabalhadores, equipamentos especiais, carretas de grande porte e guindastes capazes de içar as peças de concreto, que juntas somam 2.450 toneladas, o equivalente ao peso de aproximadamente 1.750 carros populares.

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Das 50 vigas lançadas, 40 pesam cerca de 40 toneladas cada. As outras dez, de maior porte, têm 85 toneladas e 38 metros de comprimento, dimensão semelhante à altura de um prédio de 12 andares. Por causa das dimensões das estruturas, a operação exigiu intervenções no trânsito para garantir a segurança de trabalhadores e motoristas.

“Concluímos o lançamento das 50 vigas previstas em projeto e iniciamos a desmobilização dos equipamentos utilizados nessa etapa da obra”, afirma a diretora do Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas, Manuela Marqueño.

Concretagem da laje

Segundo Manuela, a próxima fase será o lançamento de 2.600 placas pré-moldadas, conhecidas como pré-lajes. “Na sequência, será executada a concretagem da laje do viaduto, etapa que utilizará aproximadamente 750 metros cúbicos de concreto em uma área de 3.875 metros quadrados” completa Manuela.

A expectativa é que a desmobilização dos equipamentos e a liberação total da via ao trânsito ocorram entre o fim da tarde desta sexta-feira até no máximo na segunda-feira (29/6).

Obra avança em várias frentes

Enquanto a operação de transporte e acomodação das vigas é feita na estrutura principal do viaduto, outras equipes trabalham simultaneamente em diferentes etapas da construção.

No lado de Pinhais, teve início na semana passada a montagem das estruturas de terra armada, sistema que formará os acessos elevados do viaduto. As primeiras placas de concreto começaram a ser posicionadas no dia 16 de junho. Já no lado de Curitiba, os trabalhos estão concentrados na conclusão das estacas de fundação, etapa necessária para que a implantação da terra armada avance também no trecho da capital.

As estruturas de terra armada são compostas por milhares de placas de concreto produzidas no mesmo canteiro de obras onde as vigas foram construídas, na Rua Paulo Kissula.

Maior capacidade viária

O novo viaduto faz parte das obras do Novo Inter 2, o Lote 4 (pacotes 3 e 4), projetado para ampliar a capacidade viária, melhorar a fluidez do trânsito e reforçar a segurança na ligação entre os dois municípios.

De acordo com o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, o viaduto Curitiba-Pinhais é uma das estruturas mais importantes do Novo Inter 2.

“Além de eliminar um dos principais gargalos viários da região, ele foi projetado para ampliar a capacidade de tráfego, dar mais fluidez aos deslocamentos diários e aumentar a segurança para motoristas e usuários do transporte coletivo que circulam entre os municípios. Cada etapa executada agora nos aproxima de uma transformação definitiva na mobilidade desse corredor metropolitano”, disse Jamur.