O Governo do Paraná deu mais um passo para revolucionar a infraestrutura rodoviária do Litoral. A Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL) lançou um edital nesta sexta-feira (11) para contratar um Estudo de Viabilidade Técnica, Socioeconômica, Ambiental e Jurídica (EVTEA-J), que vai analisar a construção de um complexo rodoviário com 151 quilômetros de novas pistas. Esse projeto visa interligar as rodovias BR-116, BR-277, BR-376 e PR-508, trazendo mais fluidez ao trânsito e aliviando os congestionamentos que afetam a região, especialmente durante a alta temporada.

A abertura das propostas está prevista para 9 de dezembro, através do portal Compras.gov. O valor estimado para a execução do estudo é de R$ 4.162.625,03, com um prazo de 15 meses após a assinatura do contrato. O projeto inclui três trechos específicos, sendo que um deles vai facilitar o acesso ao Porto de Antonina, um importante ponto logístico do Estado.

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Trechos em destaque:

1. Trecho Norte: entre a BR-277 (Marta) e a BR-116 (Alpino), com 55 km, além de 10 km de novo acesso ao Porto de Antonina;
2. Trecho Sul: entre a BR-277 e a BR-376, na divisa com Santa Catarina, com 62 km;
3. Trecho de Conexão: interliga o Trecho Sul com a PR-508, contornando a Baía de Guaratuba, com 24 km.

Melhoria no tráfego e desenvolvimento sustentável

De acordo com o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, o novo complexo rodoviário trará benefícios não só ao setor logístico, mas também ao turismo e à qualidade de vida dos moradores da região. “Vamos acabar com os congestionamentos nas rodovias atuais e facilitar o acesso aos portos de Antonina e Paranaguá, além de melhorar a infraestrutura para os turistas que visitam o Litoral”, afirmou.

O estudo será guiado pelo princípio do desenvolvimento sustentável, ouvindo a população local, ambientalistas e demais interessados, levando em consideração as obras em andamento, como a Ponte de Guaratuba, e futuros projetos.

Fase preliminar e fase executiva

O EVTEA-J será dividido em duas fases. Na preliminar, serão realizados estudos ambientais, de tráfego, geológicos e socioeconômicos. Já a fase executiva incluirá a análise das alternativas propostas, cálculos de custos e benefícios, análises de sensibilidade e a criação de uma matriz de risco.

A SEIL acompanhará de perto todo o processo, garantindo que os critérios do edital sejam seguidos rigorosamente.

Impacto no Litoral

Nos últimos anos, chuvas intensas têm causado bloqueios em rodovias estratégicas como a BR-277, BR-376 e PR-410, isolando o Litoral do resto do Paraná. Com a criação do Complexo Rodoviário, esses problemas serão mitigados, criando rotas alternativas e garantindo que a região permaneça acessível, mesmo em situações de emergência.

Este projeto promete transformar o Litoral do Paraná, conectando as rodovias federais e estaduais, e integrando a região com os estados de São Paulo e Santa Catarina, tornando o tráfego mais ágil e seguro para moradores e turistas.