- Atualizado há 2 anos
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Acostumado a pegar a BR-277 todos os dias da semana para fazer entregas entre o Litoral do Paraná e Curitiba, o caminhoneiro Félix Borile, de 47 anos, esperava que com o retorno da concessão do pedágio as condições de manutenção do asfalto e assistência técnica melhorassem na rodovia. Porém, na visão dele, não é isso o que está acontecendo. Em um vídeo que viralizou, após ser publicado no Grupo BR 277, o condutor recebeu apoio de outros usuários, que também questionaram a EPR Litoral Pioneiro, concessionária que assumiu o trecho, sobre os serviços que vem sendo prestados.
Em nota, a concessionária afirmou que recebeu a rodovia bastante deteriorada e que vem realizando serviços emergenciais na BR-277 desde que assumiu o trecho, em fevereiro. Ainda segundo a EPR, nos períodos longos de chuvas, o pavimento acaba sendo afetado com mais rapidez com restrições para atuação imediata em razão das condições climáticas. (Confira o posicionamento na íntegra no fim da reportagem)
Em entrevista ao Portal Nosso Dia, nesta terça-feira (16), Félix afirmou que está na hora de fazer cobranças a nova concessionária. “Alguém tem que olhar para isso, porque está tudo muito quieto. A rodovia estás cheia de buracos e a manutenção não tem sido eficiente. Os buracos são tapados e já retornam. Eu chego a sentir saudades da Ecovia. Estou gastando até mais com o pedágio e o serviço está precário, seja na manutenção ou até na retirada de caminhões acidentados que chegam a ficar vários dias na estrada”, explicou.
No vídeo que fez e foi divulgado pelo Grupo BR277, Felix mostra a rodovia cheia de buracos entre os km 49 e 54, na pista sentido Curitiba, em Morretes. “Você vê essa condição da rodovia e percebe que tem alguma coisa errada. Alguém tem que fiscalizar e alguma providência precisa ser tomada quanto a essa nova concessionária. Será que só vieram para arrecadar? Eles fazem o conserto e em uma semana já volta o problema de novo, parece que é tudo mal feito”, questionou.
Em outro relato, o motorista afirma que um caminhão está há cinco dias abandonado no km 23 da rodovia. “Está no canteiro central desde o fim da semana passada. Aquele caminhão se perdeu em uma curva e parou no canteiro central. Ele está lá, teria que ter sido removido após o acidente, mas ainda está lá. Se algum carro se perde ali e bate contra o caminhão, pode ser fatal”, disse.
Na postagem do Grupo BR 277, o vídeo de Félix recebeu 2,7 mil curtidas e teve quase 600 comentários até as 9h desta quarta-feira. Os internaturas confirmaram que a rodovia está áquem do esperado e pedem uma solução.” Realmente está muito ruim a estrada, a promessa era de um valor bem menor no pedágio e obras. Até o momento, só vimos arrecadação e nenhuma obra de manutenção. Assim fica fácil pedagiar as estradas”, disse um dos usuários.
Confira o posicionamento da EPR sobre a manutenção da rodovia e o serviço de socorro, que também foi questionado pelos motoristas:
“A EPR Litoral Pioneiro vem realizando serviços emergenciais na BR-277 desde que assumiu o trecho, em fevereiro, quando recebeu uma rodovia bastante deteriorada. As obras de reparos já realizadas são constantemente monitoradas e novas intervenções são feitas periodicamente. Nos períodos longos de chuvas, o pavimento acaba sendo afetado com mais rapidez com restrições para atuação imediata em razão das condições climáticas.
Ainda assim, a concessionária manteve em atividade as equipes de pavimento durante o último período de chuvas e promoveu o reforço das mesmas já na manhã desta quarta-feira (17), prevendo finalizar os reparos emergenciais até o próximo sábado. A concessionária também frisa que já nas próximas semanas iniciam trabalhos mais profundos no pavimento em toda a região da BR-277, serviços esses que trarão conforto e ainda mais segurança aos usuários”
Remoção de veículos
“A Concessionária esclarece ainda que vem atendendo as ocorrências dentro dos parâmetros contratuais e trabalhando para que sempre ocorra a liberação de pistas o mais breve possível em situações de acidentes. Em determinadas situações, caminhões acidentados que estão carregados necessitam de uma operação chamada de ‘transbordo’. Essa operação somente pode ser realizada pela empresa dona do veículo o que muitas vezes pode levar um tempo maior para sua realização e para a retirada definitiva do local.
Outro ponto relevante a ressaltar é que em determinadas condições climáticas não é viável retirar o veículo por questões de segurança, operação essa que sempre é tratada em conjunto com as Polícias Rodoviárias para avaliar o melhor momento para efetivação desse trabalho, conforme as condições de tráfego da rodovia e para evitar a formação de filas”
