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Faixa Azul no trânsito em Curitiba? Medida seria para diminuir mortes no trânsito; entenda

Sinalizada entre vias movimentadas, a Faixa Azul é uma área para tráfego prioritário de motos na cidade de São Paulo. Leprevost quer vê-la em Curitiba
Vereadores pedem estudo sobre implantação de Faixa Azul em Curitiba. (Foto: Edson Lopes Jr./Prefeitura de São Paulo)
Sinalizada entre vias movimentadas, a Faixa Azul é uma área para tráfego prioritário de motos na cidade de São Paulo. Leprevost quer vê-la em Curitiba

Redação*

05/04/24
às
6:42

- Atualizado há 2 anos

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Nesta quarta-feira (3), em votação simbólica, os vereadores da Câmara Municipal de Curitiba (CMC) declararam apoio à implantação da Faixa Azul na capital do Paraná. A proposta foi apresentada por Alexandre Leprevost (Solidariedade) como uma medida para reduzir os acidentes de trânsito em Curitiba. Inspirada na experiência positiva da cidade de São Paulo, a Faixa Azul é uma área sinalizada, entre as faixas de rolamento das vias mais movimentadas, para tráfego prioritário de motocicletas.

“A sugestão ao Executivo é para que a Prefeitura de Curitiba estude a implantação da Faixa Azul nas vias mais movimentadas da cidade, mas bem que ela já poderia aplicar”, defendeu Leprevost, após receber o apoio de outros parlamentares, durante a discussão da indicação. O vereador entende que a criação de uma área para motociclistas prevenirá o ziguezague entre os veículos, que “gera atritos entre os motoristas”. “Foi uma medida [em São Paulo] que acabou com o ‘corredor’ nas vias de grande fluxo”, atestou Professor Euler (MDB).

Antecipando a discussão do Maio Amarelo, que é a principal campanha de conscientização no Brasil sobre segurança no trânsito, o vereador Jornalista Márcio Barros (PSD) convidou Leprevost a levar o assunto à audiência pública que a CMC promoverá nas próximas semanas. 

Maria Leticia (PV) incluiu na discussão a necessidade de uma medida deste tipo para os ciclistas, ao que recebeu o apoio de Leprevost, para quem um sinal de que o trânsito é perigoso é que há quem prefere andar de bicicleta nas canaletas dos ônibus biarticulados a dividir as ruas com carros e motos.

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