As obras de duplicação e ampliação das rodovias administradas pela Via Araucária ganharam mais um reforço. A concessionária iniciou a produção das placas de sinalização que serão instaladas nos novos trechos previstos no contrato de concessão do Lote 1 das rodovias do Paraná, que contempla 343 quilômetros de duplicações e ampliações até 2031. Entre elas está o a PR-418, o Contorno Norte de Curitiba.

A fabricação acontece na unidade da empresa em Irati, na região Central do Estado, e deve produzir cerca de 2.165 placas até dezembro. Os equipamentos serão destinados às obras em andamento. Além do Contorno Norte, trechos da BR-277, PR-423 e BR-376 (Contorno Sul).

Segundo a Via Araucária, a produção antecipada das placas busca evitar atrasos no cronograma das obras e garantir que a sinalização esteja disponível conforme o avanço dos serviços.

“Nosso objetivo é adiantar ao máximo o processo de fabricação e entrega desses materiais para as equipes que estão trabalhando nas obras. Queremos impor agilidade ao processo, minimizando os riscos de atrasos ou outros contratempos que venham a atrapalhar o cronograma previamente estabelecido”, afirmou o coordenador de Conservação da concessionária, Luis Fernando Gerva.

A fábrica foi inaugurada em 2024 e, desde então, já produziu mais de 14 mil placas utilizadas na manutenção da malha viária administrada pela concessionária. Com capacidade média de fabricação de 50 unidades por dia, a estrutura também atende às demandas geradas pelas novas duplicações.

Placas terão QR Code para facilitar manutenção

Além da produção própria, as novas placas contam com um sistema de rastreamento por QR Code. A tecnologia permite identificar cada unidade individualmente, reunindo informações sobre fabricação, localização e especificações técnicas.

De acordo com o encarregado de sinalização vertical e EPS da Via Araucária, José Joacir de Almeida Jr., o sistema agiliza a reposição quando há danos.

“Esse QR Code nos dá uma espécie de ‘DNA’ da placa, com todas as as informações essenciais para identificá-la. Quando há algum dano, conseguimos produzir a reposição imediatamente. Em menos de 24 horas uma placa danificada pode ser fabricada, transportada e substituída”, explicou.

Segundo a concessionária, o sistema também reduz a necessidade de manter grandes estoques de placas de reposição, diminuindo o desperdício de materiais e tornando a gestão mais eficiente.

As placas seguem as normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), sendo fabricadas com materiais de alta resistência e película retrorrefletiva para melhorar a visibilidade dos motoristas.

Trechos que receberão a nova sinalização

As placas produzidas serão utilizadas nas principais obras previstas no contrato de concessão:

PR-418 (Contorno Norte de Curitiba): duplicação de 16,76 quilômetros entre os km 5 e 21, com investimento de R$ 170 milhões;
PR-423 (Araucária–Campo Largo): duplicação de 25,98 quilômetros entre os km 9 e 35, investimento de R$ 230 milhões;
BR-376 (Contorno Sul): implantação de 6 quilômetros de vias marginais entre os km 96 e 104, investimento de R$ 50 milhões;
BR-277, em Palmeira: duplicação de 10,4 quilômetros entre os km 164 e 175, investimento de R$ 90 milhões;
BR-277, em Irati: duplicação de 17,1 quilômetros entre os km 249 e 266, investimento de R$ 140 milhões.

As obras fazem parte do cronograma de investimentos do Lote 1 das rodovias paranaenses e devem ampliar a capacidade das vias, além de melhorar a segurança e a fluidez do tráfego nos próximos anos.