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Trocar da boca do paranaense a palavra pedágio por concessão é o principal objetivo do EPR Litoral Pioneiro, segundo o diretor-executivo da empresa, Roberto Longman. Ao ser questionado pelo Portal Nosso Dia, em entrevista coletiva na manhã desta quarta-feira, o executivo afirmou que as melhorias que serão feitas na rodovia mudarão a cara do Paraná.

“O Paraná sofreu e tem uma demanda reprimida. Por isso, ficou marcado com a palavra pedágio. Então, hoje, ninguém chama de concessão, que é o termo correto. Temos que mudar essa perspectiva e isso se faz com serviços melhores e os investimentos, que chegarão a R$ 8 bilhões. O parananese vai ver já a diferença nos serviços e ,a partir do terceiro ano, com as entregas das obras, que vão mudar a cara do Paraná”, afirmou Longman.

A EPR Litoral Pioneiro assumiu as rodovias do Lote 2 a 0h desta quarta-feira (28) e o primeiro chamado no 0800 277 0153 foi para uma pane mecânica na BR-277. A concessionária cuidará do trecho entre Curitiba e Paranaguá e também na BR-153, no Norte Pioneiro, além de outros (confira no decorrer da matéria).

Ainda na entrevista, Roberto Longman destacou que a prioridade neste primeiro momento no trecho da BR-277 será o pavimento no Viaduto dos Padres e o trabalho nas encostas de Serra, para prevenir deslizamentos. “Temos uma preocupação com a pavimentação no Viaduto dos Padres e, nestas primeiras semanas, a equipe vai tentar dar mais fluidez na questão das encontas da Serra do Mar, além de trabalhar na solução definitiva para resolver em dois meses. Estamos com um estudo em desenvolvimento para fazer intervenções de longo prazo, para ter mitigações destes riscos de deslizamentos”, afirmou.

Com relação a grande obras, como por exemplo as terceiras faixas no trecho entre Curitiba e Paranaguá da BR-277, previstas no contrato, o diretor-executivo lembrou que isso acontecerá no terceiro ano da concessão. “É importante destacar que as obras de ampliação vão começar no terceiro ano, porque precisa fazer levantamentos, projetos e questões ambientais. Existe uma complexidade ambiental e de engenharia, porque não é simples fazer em um trecho da Serra. Primeiro ano vamos recuperar a rodovia, segundo ano qualificação e , no terceiro ano, as ampliações passam a acontecer”, destacou.

O início da operação não significa que haverá retomada imediata das cobranças, que devem ser retomadas até o fim de março, conforme previsão da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). O órgão federal deverá comunicar com um prazo mínimo de 10 dias de antecedência a data exata em que as tarifas serão cobradas nas praças de pedágio, bem como os valores. O comunicado será feito em Diário Oficial.

LOTE 2 – O segundo trecho leiloado envolve 605 quilômetros das rodovias BR-153, BR-277 e BR-369 e das estaduais PR-092, PR-151, PR-239, PR-407, PR-408, PR-411, PR-508, PR-804 e PR-855 em trechos que passam por Curitiba, Litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro. O contrato com a EPR Litoral Pioneiro inclui a duplicação de 350 quilômetros, 138 quilômetros de faixas adicionais, 73 quilômetros de vias marginais e 72 quilômetros de ciclovias. Serão ainda 107 novos viadutos, 52 passarelas, 35 pontos de correção de traçado e oito passa-faunas.

Uma das obras mais aguardadas é a instalação de faixas adicionais na BR-277 em 81 quilômetros entre Curitiba e Paranaguá, que terá três pistas e acostamento nos dois sentidos logo nos primeiros anos de contrato. Também serão instaladas vias marginais, viadutos e trincheiras no perímetro urbano de Paranaguá, próximo ao Porto de Paranaguá. 

O contrato engloba as duplicações de 14 quilômetros da PR-407 entre Paranaguá e Pontal do Paraná, 123 quilômetros da PR-092 entre Jaguariaíva e Santo Antônio da Platina e 71 quilômetros da PR-239 entre Piraí do Sul e Jaguariaíva, além de obras na BR-153 no Norte Pioneiro e na BR-369 entre Cornélio Procópio e a divisa de São Paulo.

O presidente da EPR Litoral Pioneiro, José Cassaninga, garantiu que os paranaenses já poderão sentir a diferença no atendimento de imediato. “Vamos iniciar no dia 28 uma operação muito qualificada e os usuários já vão perceber um incremento significativo dos serviços nas estradas, que vão trazer segurança, conforto e desenvolvimento sustentável para o Paraná”, afirmou.

INOVAÇÕES – Além da isenção para motos, os usuários frequentes das rodovias concedidas que instalarem tags de cobrança automática nos seus veículos terão descontos progressivos nas tarifas de pedágio. Todas as vezes que passarem em uma mesma praça em um mesmo mês pagarão tarifas mais baratas, com desconto aplicado progressivamente da 1ª até a 30ª passagem do veículo pela praça dentro de um mesmo mês. A Agência Estadual de Notícias fez uma simulação desse sistema com a projeção tarifária dos editais. Confira AQUI.

As concessionárias também deverão disponibilizar internet nos pontos de atendimento ao usuário e áreas de descanso para caminhoneiros, e sistema de comunicação Wi-fi em 100% da rodovia, para acesso ao canal de atendimento ao usuário.