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O Porto Seco de Cascavel está com movimentação intensa. Caminhoneiros estão desistindo de esperar na estação de Foz do Iguaçu e vêm para Cascavel para liberar cargas, resultando em um aumento de quase 200%. As informações são da Catve.com.

No Porto Seco de Cascavel, que possui uma área de 30 mil m² e capacidade para 50 veículos por dia. Mas o movimento de segunda a sexta-feira tem sido intenso.

Esse aumento é influenciado pelo grande fluxo no Porto Seco da fronteira com o Paraguai em Foz do Iguaçu. Para agilizar a liberação das cargas, os caminhoneiros estão se dirigindo para Cascavel.

Osmar, um transportador para o país vizinho, conta que em Foz do Iguaçu ele chega a esperar até três dias para ter acesso ao porto, enquanto em Cascavel ele chega e sai no mesmo dia.

Na unidade de Cascavel, desde a balança onde os caminhões são pesados até a solicitação de trânsito, a média de espera é de 4 horas, e 99% das cargas têm como destino o Paraguai e a Argentina.

Atualmente, a administração do porto está a cargo do IDR (Instituto de Desenvolvimento Rural do Paraná). No entanto, com a mudança na legislação da lei de portos, passou a ser de direito privado. O problema é que a licitação feita em novembro do ano passado pela Receita Federal não atraiu nenhuma empresa interessada e ficou deserta.

O edital previa um prazo de 25 anos e o vencedor deveria investir R$ 29,5 milhões, parte desse valor para a construção de um armazém de 1.700 metros quadrados e de um pátio de 29 mil m².

Uma reunião está agendada para o dia 25 deste mês para direcionar a reabertura da licitação.

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