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A partir desta quarta-feira (6/3), a Rua Osmário de Lima, no Capão da Imbuia, sofrerá bloqueio total na quadra entre as ruas Paulo Kissula e Araguaia. A medida é necessária para o início da frente de obras do lote 4 do Novo Inter 2 com a pavimentação em concreto da via. Para a cura do material, a pista vai permanecer fechada por pelos menos 15 dias.

O que é transtorno temporário para moradores e motoristas também é construção de futuro para a cidade. As obras que hoje alteram a rotina vão tornar o trânsito local mais fluído e melhorar os deslocamentos do transporte coletivo na região.

Somadas, as intervenções nos bairros Tarumã, Capão da Imbuia e Cajuru chegam a R$ 290 milhões em investimentos, em uma área de abrangência de 5,7 km².

Além do avanço na qualidade da mobilidade para quem mora em Curitiba e Região Metropolitana, os donos dos imóveis nas áreas impactadas ainda serão compensados com a valorização das propriedades. Estudos mostram que os preços dos imóveis sobem em média 30% em locais que recebem nova infraestrutura urbana.

No futuro próximo, são essas mudanças que vão permitir revisões da classificação viária das ruas dos bairros, o que tem impacto no zoneamento e na legislação do uso do solo. Essas diretrizes induzem o desenvolvimento urbano e a mudança de usos, com a liberação para a instalação de diferentes tipos de empresas, por exemplo.

Investimentos

Nos últimos meses, a região tem recebido obras de diferentes programas de financiamento. No viaduto do Tarumã, com o alargamento da estrutura e novas alças de acesso para fluxo de veículos entre Curitiba, Pinhais, regiões norte e sul via Linha Verde, as obras são executadas pela Trail Engenharia, com recursos do Tesouro Municipal, no valor de R$ 93 milhões.

Um pouco mais adiante, na altura das ruas Nivaldo Braga e Olga Baster, O Betacem realiza as intervenções da requalificação das vias para a formação de um binário, dentro do financiamento do New Develpment Bank (NDB) para o Ligeirão Leste-Oeste. São mais R$ 56 milhões em investimentos.

Na continuidade da Avenida Maurício Fruet, próximo à Rua da Cidadania do Cajuru, a mesma empresa iniciou as obras dos Lotes 4.1/4.2, para a requalificação da canaleta do ônibus, ruas do entorno, novas estações e reformas dos terminais Vila Oficinas e Centenário, por R$ 64 milhões.

Para a adequação do itinerário do Inter 2 será implantada uma faixa exclusiva para ônibus na Victor Ferreira do Amaral, até a divisa com Pinhais. Ali, parte do Lote 4 do Novo Inter 2 já está em execução pela Castilho Engenharia, pelo valor de R$ 75 milhões, pagos com recursos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). O projeto prevê ainda ciclofaixa e novo paisagismo.

“As execuções atendem a uma região que estava carente de infraestrutura viária adequada à demanda. Com essas obras, estamos cumprindo a premissa do plano diretor de Curitiba, que é apoiado no tripé uso do solo, sistema viário e transporte coletivo”, avalia Luiz Fernando Jamur, presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc).