As obras de ampliação da BR-277, no trecho entre Curitiba e São José dos Pinhais, atingiram mais da metade do cronograma previsto. Iniciada em dezembro de 2025, a intervenção é executada pela concessionária EPR Litoral Pioneiro e tem como objetivo aumentar a capacidade da rodovia, melhorar a segurança viária e facilitar o acesso ao Litoral e ao Porto de Paranaguá.

Ao longo dos 32 quilômetros em obras, estão sendo implantadas terceiras faixas, vias marginais, ciclovias, novos acessos, passarelas e melhorias em pontes e viadutos. A previsão é que todos os trabalhos sejam concluídos no primeiro bimestre de 2027.

Parte dos benefícios já começou a ser percebida pelos motoristas. Em junho, a concessionária liberou antecipadamente 2,6 quilômetros de terceiras faixas no sentido Litoral, entre os quilômetros 67,8 e 70,4, em São José dos Pinhais. Além disso, toda a extensão contemplada pelo projeto já conta com frentes de trabalho em andamento.

Segundo o diretor-executivo da EPR Litoral Pioneiro, Felipe Neves, o avanço das obras segue dentro do planejamento estabelecido.

“Nosso compromisso é entregar as obras dentro dos prazos previstos, com qualidade, segurança e mantendo um diálogo constante com a população. Trata-se de um investimento aguardado há muitos anos e que proporcionará mais segurança aos usuários, além de fortalecer a ligação com o Porto de Paranaguá e impulsionar o desenvolvimento da região”, afirma.

Obras avançam em diferentes etapas

Antes do início das intervenções na pista, a concessionária realizou estudos técnicos e obteve as licenças necessárias, incluindo a autorização ambiental emitida pelo Instituto Água e Terra (IAT). A etapa garantiu que o projeto atendesse às exigências ambientais e às características do trecho.

Na sequência, foram executados serviços de limpeza da área, terraplenagem, implantação de sistemas de drenagem e estruturas de contenção. Atualmente, os trabalhos incluem a construção das novas pistas, com aplicação das camadas de sub-base, base e pavimento asfáltico, além da futura instalação da sinalização e dos dispositivos de segurança.

Outro diferencial da obra é a utilização de asfalto-borracha, produzido com pneus reciclados. De acordo com a concessionária, aproximadamente 30 mil pneus serão reaproveitados durante a execução dos serviços, reduzindo o impacto ambiental da intervenção.

As pontes e os viadutos existentes também passam por ampliações estruturais. Em alguns pontos, a instalação de vigas exige operações especiais de içamento, realizadas por equipes técnicas e, na maior parte das vezes, durante a noite para reduzir os impactos no tráfego.

Trânsito e comunicação com os motoristas

Por se tratar de um dos principais corredores rodoviários do Paraná, a BR-277 recebe grande fluxo diário de veículos. Para minimizar os transtornos, a concessionária afirma que as intervenções mais complexas são programadas para horários de menor movimento e comunicadas previamente aos motoristas, moradores, órgãos de trânsito e prefeituras.