- Atualizado há 3 anos
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Logo após o leilão do Lote 2 do novo pacote de concessão rodoviária do Paraná, vencido pelo Consórcio Infraestrutura PR com desconto de 0,08%, na tarde desta sexta-feira (29), o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, afirmou ao Portal Nosso Dia que o resultado foi positivo e que apenas uma empresa se habilitou devido à insegurança jurídica, visto que o Lote 1 já teve problemas judiciais. Além disso, ele explicou quando as empresas assumem as rodovias e a cobrança de pedágio deve começar.
“A empresa do Lote 1 deve entrar até o final do ano e a do Lote 2 no início do ano. Apesar disso, a cobrança de tarifa só vai começar após você ter qualidade nas estradas. Importante destacar que já mandamos o Lote 2 com um valor mais baixo na tarifa, o que garantirá obras e menor preço”, afirmou o secretário ao Nosso Dia.
Sandro Alex ainda salientou que no contrato passado não havia previsão de obras. “Mandamos ao leilão um valor mais baixo e uma empresa se habilitou. O contrato passado não tinha previsão de obras. Teremos uma redução de 68% na praça de Jacarezinho, que era emblemática. São estradas estratégicas, garantindo compromisso de obras e tarifa baixa”, disse.
O secretário ainda destacou que a insegurança jurídica impactou no número de empresas que participaram do certame, justamente pela judicialização que aconteceu no Lote 1. “Insegurança atrapalha, porque quando tem liminar, isso preocupa. Tenho a informação de um fundo internacional que ficou com receio de participar por isso “, concluiu.
Com a conclusão do leilão do Lote 2 das novas concessões rodoviárias do Paraná nesta sexta-feira (29), as tarifas destes trechos ficarão até 68% mais baratas em comparação com os valores que seriam cobrados caso o antigo modelo dos pedágios ainda estivesse em vigor., segundo o Governo do Paraná. A tarifa na BR-277, rodovia que liga Curitiba ao Litoral do Paraná, será de R$ 19,54, ante R$ 23,30 cobrado no último ano da Ecovia. Se levar em conta a recomposição da inflação, a tarifa estaria em R$ 30,90, segundo o governo.
Com o lance vencedor, a tarifa no pedágio de Jacarezinho na BR-369, que era uma das mais caras do Brasil, foi a que teve a maior redução no comparativo com os valores que seriam cobrados se o contrato anterior estivesse em vigência: 68%. Ela caiu de R$ 32,30 para R$ 10,39, levando em conta a nova tarifa-base por quilômetro rodado.
Novas tarifas
Lote 2
O Lote 2 tem extensão total de 605 quilômetros e receberá investimentos de R$ 10,8 bilhões. Estão previstos a obras de duplicação de 350 quilômetros de estradas, 138 quilômetros de faixas adicionais, 73 quilômetros de vias marginais e 72 quilômetros de ciclovias. Serão ainda 107 novos viadutos, 52 passarelas, 35 pontos de correção de traçado e oito passa-faunas.
Ele engloba as rodovias federais BR-153, BR-277 e BR-369 e estaduais PR-092, PR-151, PR-239, PR-407, PR-408, PR-411, PR-508, PR-804 e PR-855. A concessão abrange as regiões de Curitiba, Litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro. Entre esta segunda-feira (18) e a próxima terça-feira (26), a Agência Estadual de Notícias (AEN) vai detalhar as principais obras de todos os trechos contemplados.
Entre os principais investimentos estão novas faixas adicionais ao longo de 81 quilômetros da BR-277, entre Curitiba e Paranaguá, além de 23 quilômetros de ciclovias no mesmo trecho; novas vias marginais e viadutos na região próxima ao Porto de Paranaguá; duplicação da PR-407, entre Paranaguá e Pontal do Paraná; duplicação da PR-092 entre Jaguariaíva e Santo Antônio da Platina; duplicação da BR-153 entre Santo Antônio da Platina e Ourinhos; e duplicação da BR-369 entre a divisão de São Paulo e Cornélio Procópio.
Os contratos preveem que as principais intervenções sejam executadas nos primeiros anos dos 30 de vigência do contrato. A concessionária contratada também deverá arcar com aproximadamente R$ 6,5 bilhões em custos operacionais durante o período, o que inclui serviços médico e mecânico, pontos de parada de descanso para caminhoneiros e sistema de balanças de pesagem.
