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Curitiba iniciou, nesta segunda-feira (2), a última rodada de testes com ônibus elétricos, que servirão de referência para a compra dos primeiros veículos do gênero para o transporte coletivo da capital. Tomando como base características como: trafegabilidade, segurança, layoyt e economia, a URBS (Urbanização de Curitiba S/A) decidirá entre as quatro empresas testadas: BYD, Eletra (dois modelos), Marcopolo e Volvo.

Nesta última etapa serão avaliados dois veículos: um articulado com capacidade para 140 passageiros, da marca Eletra; e um padron para transportar 85 passageiros, da Marcopolo. Os dois ônibus começarão a ser testados na quarta-feira (4/10) nas linhas Interbairros II (com passageiros) e Centenário Campo Comprido (sem passageiros). As avaliações vão até 31 de outubro.

O prefeito em exercício de Curitiba, Eduardo Pimentel, destacou ao Portal Nosso Dia que a escolha pelo melhor modelo é um compromisso que a atual gestão tem com o transporte coletivo de Curitiba. “A gente testa autonomia, como ele se adapta, que é um compromisso da nossa gestão, pensando na sustentabilidade e diminuição da poluição. Estamos fechando os testes para que possamos adquirir os primeiros 70 ônibus elétricos, que é mais um passo na modernização do nosso transporte coletivo”, afirmou.

Pimentel ainda destacou que o desafio é oferecer um transporte coletivo de qualidade e que não seja caro. “É importante destacar que não haverá reajuste na tarifa neste ano e no ano que vem. Estas aquisições não terão impacto. A Prefeitura de Curitiba, Governo do Paraná, e é necessário que o Governo Federal também, fazem o aporte para que não se tenha um aumento na tarifa do transporte coletivo”, destacou.

Critério de escolha

Até junho de 2024, 70 elétricos devem ser integrados à frota para trafegarem nas linhas Interbairros II e Ligeirinhos, com investimentos de R$ 200 milhões. A eletrificação da frota é uma das principais agendas do município para os próximos anos, dentro do compromisso de reduzir a emissão de poluentes. A meta é que 30% da frota de ônibus de Curitiba seja de emissão zero até 2030, percentual que deve chegar a 100% até 2050.

O presidente da URBS, Ogeny Pedro Maia Neto, explicou ao Portal Nosso Dia como se dará a escolha pela empresa que oferecerá os ônibus elétricos. “Esta é a nossa última fase de testes, com quatro fabricantes. Finalizando os testes dia 31, vamos comparar as performances e fazer a opção por uma marca inicial para rodar na cidade. Todos os carros testados até o momento têm obedecido o projeto, sem surpresas negativas, claro que uns melhores que os outros, dentro da previsibilidade. Os critérios de escolha serão a trafegabilidade, segurança e layout que, combinados, definirão o carro certo para Curitiba”, disse.

Conforme a URBS, cerca de 100 mil pessoas já se deslocaram na capital em veículos elétricos. No teste, são avaliados itens como o consumo de energia, cumprimento da autonomia preconizada, níveis de ruídos e o desempenho do ônibus em variadas topografias (aclives, declives e plano).