O governador Carlos Massa Ratinho Junior afirmou que o Governo do Paraná trabalha para incluir a Ferroeste no projeto da nova concessão da Malha Sul ferroviária, que está em discussão pelo Governo Federal. A declaração foi dada às vésperas da segunda sessão da Audiência Pública nº 011/2026 da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), marcada para a próxima segunda-feira (27), em Curitiba.

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Segundo Ratinho Junior, o Estado mantém diálogo com o Ministério dos Transportes para que a Ferroeste faça parte do novo modelo de concessão. “Somos favoráveis à Ferroeste integrar a Malha Sul. A gente tem trabalhado isso com o pessoal da Infraestrutura, em Brasília. O Ministério está em discussão se renova a Malha Sul ou faz uma nova concessão. Está no Tribunal de Contas da União e, obviamente, quando sair a decisão, vamos avançar com a Infraestrutura e colocar a Ferroeste dentro da Malha Sul”, afirmou.

O governador destacou ainda que o Paraná já possui um projeto pronto para ampliar a ligação ferroviária entre o Centro-Oeste e o Porto de Paranaguá. “Inclusive fechar nosso projeto que está pronto, que é de Maracaju (MS), cortando Guaíra, passando por Cascavel e vindo até o Porto de Paranaguá”, disse.

Ratinho Junior também ressaltou que o Estado está ampliando a capacidade logística do porto paranaense para receber um volume maior de cargas transportadas por ferrovia. “O Governo já está finalizando uma obra, que é a maior portuária do Brasil, investimento de R$ 600 milhões, que é a nossa Moega. Vamos sair de 500 vagões de descarga por dia para 900 vagões, aumentando a possibilidade de receber grande volume de carga”, completou.

A declaração ocorre antes da audiência pública promovida pela ANTT sobre a concessão da Malha Sul. O encontro será realizado na segunda-feira (27), às 14h, no Instituto de Engenharia do Paraná (IEP), em Curitiba.

Durante a audiência serão apresentadas as minutas do edital e do contrato de concessão do serviço público de transporte ferroviário de cargas associado à exploração da infraestrutura dos corredores Paraná–Santa Catarina, Rio Grande e Mercosul. A proposta prevê a reconfiguração da Malha Sul em três corredores ferroviários independentes, que somam mais de 4,2 mil quilômetros de vias em operação.

A sessão em Curitiba será a segunda da audiência pública. A primeira ocorreu no dia 16 de julho, em Brasília. As próximas reuniões estão previstas para Porto Alegre, em 29 de julho, e Florianópolis, em 31 de julho. Representantes do Codesul e da Ferroeste também participarão do encontro na capital paranaense.

Além das audiências presenciais, a ANTT receberá contribuições da sociedade até o dia 10 de agosto por meio da plataforma ParticipANTT, onde qualquer cidadão poderá encaminhar sugestões sobre o projeto de concessão.

Outro debate

Além da Ferroeste, outro tema de debate na audiência será a retirada dos trilhos de trem que passam por Curitiba, demanda do prefeito Eduardo Pimentel e também da deputada federal Gleisi Hoffmann, que são defensores de um novo traçado para os trens que passam pela capital.