- Atualizado há 3 anos
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Cumprindo agenda nos Estados Unidos, o governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, falou com felicidade sobre a publicação do edital do lote 1 das concessões de rodovias do Paraná. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) marcou para o dia 25 de agosto o leilão, que acontecerá na bolsa de valores.
Para o governador, a forma de concessão para o lote 1 e demais previstos é uma vitória da população paranaense, que terá, segundo ele, um pedágio moderno e com um preço justo.
“Uma vitória da população do Paraná, da sociedade civil organizada e das nossas equipes técnicas de infraestrutura, em uma parceria com o Ministério da Infraestrutura. Eu estou muito feliz porque foi uma luta de quatro anos de estudos intensos, com muitas pessoas envolvidas, tirando a política desse debate. É um modelo moderno, inovador, com preço mais justo e trazendo infraestrutura com investimento”, destacou o governador.
Para Ratinho Junior, a expectativa é que com o novo modelo se tenha mais modernidade e obras nas estradas do Paraná. “Queremos estradas duplicadas, contornos, iluminação em trechos urbanos e tudo isso agora está nesse grande pacote. A ANTT aprovou por unanimidade e falaram que o modelo do Paraná será implementado para todo o país. É o modelo mais moderno do país”, destacou.
Em nota, o Ministério dos Trasnportes, responsável pela ANTT, destacou que será o primeiro leilão de rodovias com a nova política de outorgas. O modelo não define um teto para as empresas ofertarem desconto na tarifa de pedágio estabelecida no edital. Mas a companhia vencedora precisará fazer aportes financeiros se apresentar deságio a partir de 18%.
“O investimento por menor tarifa exige, por exemplo, que o recurso seja usado na própria concessão para assegurar o andamento execução das obras ao longo da rodovia, com pedágios mais baratos aos usuários”, apontou o Ministério dos Transportes em nota. A previsão é que R$ 7,9 bilhões sejam investidos no lote 1.
“A concessão vai impulsionar as possibilidades do Estado de elevar a competitividade, garantindo escoamento dos produtos paranaenses e mais acesso aos mercados brasileiros. Isso significa novos postos de trabalho mais renda para o estado e melhoria da condição de vida das pessoas”, disse o ministro dos Transportes, Renan Filho.
A data para realização do leilão do lote 2 ainda será anunciada. Mas, segundo apurou o Broadcast (sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado), deve haver um espaço de pelo menos 30 dias entre os certames.
De acordo com o Ministério, os contratos preveem tarifa diferente para pista simples e pista dupla, mecanismo de compartilhamento de risco de receita, desconto de usuário frequente, desconto básico para TAG (5%), iluminação inteligente (LED) e áreas de escape. As obras de ampliação de capacidade ocorrem em um ciclo único concentrado entre os anos três e sete da concessão.
O lote 1 possui 473,1 quilômetros de extensão e é composto pelas BRs 277/373/376/476/PR e PRs 418/423/427. A concessão prevê 343 quilômetros de duplicações e outros 218 quilômetros de terceiras faixas.
“O modelo desse primeiro leilão é considerado excelente por especialistas em transporte rodoviário, porque não é só constituído por rodovias federais”, disse a secretária nacional de Transporte Terrestre do Ministério dos Transportes, Viviane Esse.
