Pesquisa divulgada nesta terça-feira (15) pelo instituto Paraná Pesquisas mostra uma grande aprovação entre os curitibanos para o corte de árvores na Av. Presidente Arthur Bernardes. A medida se faz necessária para o avanço das obras do Novo Inter 2.

Segundo o levantamento, 78,6% dos curitibanos se mostraram favoráveis à poda, enquanto 17,7% são contrários e 3,7% não sabem ou não opinaram.

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O levantamento do Paraná Pesquisas ouviu 810 habitantes de Curitiba, entre os dias 06 e 09 de abril de 2025. O grau de confiança é de 95% e a margem de erro de 3,5 pontos percentuais para os resultados gerais.

Mudanças

No mês passado, os oradores do entorno da Avenida Arthur Bernardes conheceram as soluções dos ajustes do projeto do Novo Inter 2 para a região, com a diminuição na poda de árvores.

As alterações foram elaboradas pelas equipes técnicas da Secretaria Municipal do Meio Ambiente (SMMA), do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) e da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), para reduzir o impacto ambiental pelo corte de árvores na região.

Segundo a prefeitura, para chegar ao melhor resultado, os técnicos retomaram estudos de correção geométrica das vias, métodos construtivos, fluxo de trânsito e topografia, considerando também a vida útil de mais de 20 anos em uma obra com essa dimensão. “Nossos técnicos da Prefeitura conversaram muito com vereadores e a comunidade e fizemos ajustes no projeto. Para isso, mudamos o método construtivo e desenhamos um novo traçado para preservar um maior número de árvores. Muitas, inclusive, serão transplantadas. O verde estará presente. Melhoramos também a permeabilidade, com jardins de infiltração”, explica o prefeito Eduardo Pimentel.

Solução mais adequada

Ao longo dos últimos dois meses, reuniões intersetoriais, visitas a campo e novos levantamentos embasaram as decisões e análises que desenharam a solução mais adequada, considerando fatores limitantes, como ajustes em um projeto licitado e em execução, tetos de aditivos contratuais, impacto na eficiência da operação do sistema de transporte coletivo e no cronograma da obra.

Dois consórcios, formados pelas empresas TCE Engenharia, Compasa e Viaplan, são executores das obras que seguem em andamento em outros pontos do lote. Foram feitas simulações de tráfego para entender como o trânsito altera a operação do transporte coletivo, especialmente na quadra entre a Avenida Iguaçu e a Rótula dos Anjos. Neste trecho está o maior ajuste feito no projeto, com a manutenção de quatro faixas de rolamento, sendo uma exclusiva para o ônibus.

Para evitar cortes de árvores de grande porte e manter a permeabilidade do solo, as vias serão deslocadas para a margem direita da pista, com previsão de atingimento de imóveis e desapropriações. Dessa forma, o ônibus terá uma faixa exclusiva pela direita, podendo passar pela rótula sem ficar preso no congestionamento.

“Meu compromisso é garantir que quem anda de ônibus gaste menos tempo, melhorando assim a qualidade de vida de quem usa o transporte coletivo e, com todas essas novas soluções, também da população do entorno da construção. Dá para fazer tudo de forma inteligente e sustentável”, ressalta o prefeito.

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