- Atualizado há 31 segundos
Neste sábado (30/8), a Prefeitura de Curitiba começa a operação especial para transporte, içamento e lançamento das vigas longarinas de concreto das duas novas pontes que serão erguidas sobre o Rio Atuba. As pontes serão paralelas ao novo viaduto Curitiba-Pinhais, que será construído no limite entre os dois municípios.
Para o trabalho, serão necessárias alterações no trânsito na região do Capão da Imbuia e Bairro Alto. A Rua Paulo Kissula, na esquina com a Avenida Victor Ferreira do Amaral, terá bloqueios de sábado (30/8) a segunda-feira (1/9). De terça (2/9) a sábado (6/9), o trânsito volta ao normal. No domingo seguinte (7/9), uma segunda etapa de lançamento das peças vai exigir nova alteração.
Para receber as principais informações do dia pelo WhatsApp entre no grupo do Portal Nosso Dia clicando aqui
Confira os bloqueios:
Para receber as principais informações do dia pelo WhatsApp entre no grupo do Portal Nosso Dia clicando aqui
610,5 toneladas de concreto
Serão instaladas 12 vigas longarinas, cada uma com aproximadamente 33 metros de comprimento e pesando pouco mais de 50 toneladas. As peças serão transportadas individualmente do canteiro de obras, localizado a cerca de 1 km de distância, até o ponto de instalação, onde serão posicionadas uma a uma.
Serão seis vigas para cada ponte e, juntas, elas somam 610,5 toneladas. As pontes paralelas ao futuro viaduto vão melhorar o fluxo d e veículos na região.
Quando prontas, cada ponte terá 35 metros de comprimento, 13,4 metros de largura e contará com duas faixas de rolamento, passeio para pedestres de quase 3 metros e barreiras de proteção.
A intervenção integra o Lote 4, Pacotes 3 e 4, do projeto do Novo Inter 2, considerado um dos maiores investimentos em mobilidade urbana de Curitiba.
“A construção do Viaduto Curitiba-Pinhais busca melhorar a fluidez do tráfego na região e fortalecer a integração metropolitana, em especial no eixo do transporte coletivo”, diz o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur.
De acordo com Marina Solek, engenheira da Secretaria Municipal de Obras Públicas e fiscal da obra, após o lançamento das peças começam as etapas de execução da laje, encaixe com as pistas marginais que também estão em implantação e a preparação para aplicar as camadas de pavimentação (sub-base, base e asfalto).
“Na sequência, ocorrerá a conformação das camadas de pavimentação para permitir a trafegabilidade pela nova estrutura”, diz Marina.
Paralelamente ao posicionamento das vigas, outras frentes de trabalho estão em andamento nas áreas de obra, como o preparo da execução das estacas para a fundação da terra armada, pavimentação das vias marginais, revitalização das redes de drenagem, revitalização do calçamento, nova geometria das vias e implantação dos meios-fios.
As obras são coordenadas e fiscalizadas pela Secretaria Municipal de Obras Públicas, com acompanhamento técnico da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag), organismo da Prefeitura responsável pela gestão de projetos estruturantes com financiamento de bancos internacionais.
O investimento é de R$ 68.797.559,49 e a previsão é de que os trabalhos, cuja ordem de serviço foi assinada em 28 de março, sejam finalizados em 18 meses.
*Com informações da Prefeitura de Curitiba
