A cerca de 49 quilômetros do centro de Londrina, o distrito de Lerroville, um dos mais antigos do município, passa a integrar um novo capítulo da infraestrutura rodoviária do Norte do Paraná. Foi inaugurado no local um viaduto que simboliza o avanço das obras de duplicação da PR-445, considerada estratégica para a logística e o desenvolvimento regional.

Durante a solenidade, o governador destacou o caráter histórico da intervenção. Segundo ele, a rodovia, construída na década de 1960, nunca havia recebido uma ampliação dessa magnitude. A proposta do Estado é consolidar uma via mais moderna, segura e eficiente para moradores e motoristas que utilizam o trecho diariamente.

A implantação do viaduto em Lerroville, conforme o governo, atende diretamente a uma demanda da população e contribui para a redução de riscos no trânsito, além de organizar melhor o fluxo de veículos em um ponto considerado crítico.

Com investimento de R$ 33,4 milhões, a estrutura integra um pacote de melhorias na PR-445. As intervenções incluem ainda a construção de novas pontes sobre os rios Apucaraninha e Santa Cruz, adequações no acesso ao município de Tamarana e a restauração da pista existente. Somente neste trecho, os investimentos somam R$ 249,3 milhões.

Inicialmente fora do projeto, o viaduto foi incorporado após reivindicação da comunidade local. A região tem forte vocação agrícola, com produção de milho, soja, hortaliças e frango, o que reforça a importância da rodovia para o escoamento da produção.

Para o prefeito de Londrina, Tiago Amaral, a inclusão da estrutura demonstra sensibilidade do Estado às necessidades da população. Ele destacou que, além da duplicação, os viadutos em Lerroville e Tamarana melhoram o acesso às comunidades e aumentam a segurança no deslocamento diário.

A duplicação da PR-445 é considerada uma demanda histórica do Norte do Paraná. Antes das obras, o trecho operava em pista simples, o que comprometia tanto a segurança quanto a eficiência logística. A rodovia faz ligação com a BR-376, corredor fundamental que conecta a região ao Centro do Estado, à capital e ao Porto de Paranaguá.

Assista ao vídeo da obra finalizada.

De acordo com o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti, a obra faz parte de um planejamento mais amplo. A meta é completar 100% da duplicação entre Mauá da Serra e Londrina, garantindo mais agilidade no transporte de cargas e redução de custos logísticos, especialmente para o setor agrícola.

Para quem vive às margens da rodovia, as mudanças já são perceptíveis. O comerciante Sebastião Ribeiro, que atua há mais de oito anos na região, relembra que o cruzamento era marcado por acidentes e congestionamentos frequentes. Segundo ele, a nova estrutura representa mais tranquilidade para quem passa pelo local diariamente.

Morador da região desde a década de 1940, Jonas de Campos também destaca os impactos positivos. Ele afirma que o viaduto encurtou distâncias e facilitou o deslocamento, eliminando a necessidade de percorrer longos trechos para realizar retornos.

As obras na PR-445 seguem em andamento. Em 2025, já havia sido entregue a duplicação entre Mauá da Serra e o acesso a Lerroville, em um trecho de 27 quilômetros. Agora, os trabalhos avançam por mais 23,8 quilômetros até o distrito de Irerê, completando os 66 quilômetros da principal ligação entre Londrina e Curitiba. Essa nova etapa prevê investimento de R$ 470 milhões.

A rodovia também integra o Lote 3 das novas concessões rodoviárias do Paraná, que prevê novos aportes para ampliar a capacidade e melhorar a trafegabilidade da via.

A inauguração contou com a presença de autoridades estaduais e regionais, entre elas o presidente da Assembleia Legislativa, Alexandre Curi, deputados estaduais e federais, além de prefeitos e lideranças locais.