O Governo do Estado, por meio da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), assinou nesta terça-feira (31) o contrato com a empresa Modera Engenharia Ltda para a elaboração dos estudos e anteprojeto do BRT Norte-Sul Metropolitano. A assinatura marca o início oficial dos trabalhos de um dos projetos mais importantes para a mobilidade da Região Metropolitana de Curitiba. A proposta prevê a implantação de um corredor exclusivo de transporte coletivo no eixo Norte-Sul, com canaletas destinadas aos ônibus, conectando Curitiba ao município de Colombo, ao norte, e Fazenda Rio Grande, ao sul.

O diretor-presidente da Amep, Gilson Santos, destacou a relevância da iniciativa para a população e para o futuro da mobilidade metropolitana. “Estamos dando um passo decisivo para a implantação de um corredor estruturante que vai transformar a mobilidade da Região Metropolitana. Esse projeto vai garantir mais agilidade, integração e qualidade no transporte coletivo, atendendo uma demanda histórica da população que depende diariamente desse sistema”, afirmou.

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De acordo com o secretário de Estado das Cidades, Guto Silva, os dois municípios atendidos são importantes por transportarem muitos passageiros para Curitiba, da região sul, na Fazenda Rio Grande, e da região norte, em Colombo. “A ampliação desse eixo vai dar essa condição de um mesmo passageiro pegar um ônibus lá em Colombo e seguir diretamente pelo BRT até a cidade de Fazenda Rio Grande. Isso reduz tempo de viagem, dá mais tranquilidade para o passageiro e ajuda a desafogar a essas cidades que têm crescido muito. Nosso objetivo é poder encurtar o tempo de viagem, levando mais respeito ao trabalhador”, disse ele.

Além das pistas exclusivas, os estudos vão contemplar a implantação de novas estações de embarque e desembarque, melhorias na infraestrutura viária e a criação de novos pontos de integração com o sistema metropolitano. O projeto também prevê intervenções em terminais estratégicos, como Maracanã e Guaraituba, além da implantação de estações de integração em regiões de grande fluxo, como a Ceasa.

O corredor será estruturado em dois trechos principais. No eixo norte, está prevista a implantação de 5,9 quilômetros de canaleta exclusiva, ligando a Estação Atuba, em Curitiba, até as proximidades do Terminal Guaraituba, em Colombo. Já no eixo sul, o projeto contempla 17,5 quilômetros de extensão, conectando a região do Pinheirinho até o bairro Estados, em Fazenda Rio Grande.

O investimento do Governo do Estado para a elaboração dos estudos e anteprojetos é de R$ 5,8 milhões. Os trabalhos vão analisar a viabilidade e propor as melhores soluções de engenharia para cada trecho, considerando o funcionamento integrado de todo o corredor metropolitano. Os resultados irão subsidiar a futura licitação das obras, contribuindo para acelerar a implantação do sistema.

A reunião inaugural com a empresa responsável também serviu para o alinhamento das diretrizes, do cronograma e das etapas de desenvolvimento do anteprojeto, consolidando o início das atividades técnicas do empreendimento.